Descriere

Nota*: Aceasta este o traducere automata

Videoclipul produsului

 

  • Testat de Dyno și pe pistă de către Honda R&D în Japonia, Echipa Americană Honda MX și Echipa de curse HRC All Japan MX
  • Colectorul în 3 etape oferă o gamă mai largă de putere și răspuns al accelerației
  • Noul separator de tub de eșapament creează un flux de eșapament mai uniform și o viteză mai bună către tubul de eșapament dreapta și stânga
  • Noul design compact al muflerului dublu RS-9T amplasat în față oferă un centru de greutate mai scăzut pentru o centralizare mai bună a masei
  • Nucleul mai mare RS-9T îmbunătățește răspunsul accelerației și puterea în zona de mijloc și la viteze mari
  • Noile muflere RS-9T au un volum mai mare decât cele de serie pentru a reduce nivelul general de zgomot dB

®