Kit frână spate stânga REKLUSE Racing - Yamaha

Complementul perfect pentru un ambreiaj auto, Rekluse este încântat să anunțe revenirea Frânei Spate cu Mâna Stângă cu mai multe avansări notabile. Noul sistem prezintă un cilindru maestru plin, proiectat și fabricat de Rekluse, din billet, care oferă o putere de frânare de înaltă performanță, permițând pilotilor să opereze frâna spate doar mâna lor stângă. Piloții păstrează opțiunea și funcția pedalei de frână din spate.

Frâna Spate cu Mâna Stângă îi ajută pe piloți să navigheze cu ușurință prin terenuri provocatoare, inclusiv coborâșuri abrupte și creste înguste. În plus, le oferă piloților posibilitatea de a folosi mâna stângă pentru a trage de frână spate în situații de viraj, pentru o setup mai bun la traiectorie și o pilotare mai rapidă, cu mai multă încredere.

CARACTERISTICI

• Cilindru maestru din billet Rekluse, prelucrat CNC, anodizat dur
• Tehnologia de Fixare Reglabilă (RAD) Mount – Separează clemă de bară de corpul cilindrului, astfel încât piloții să poată optimiza cum sunt manete independente de componentele existente pe ghidon, ar fi comutatorul de oprire, protecțiile de mână și suportul ambreiaj original.
• Conductă de frână din oțel împletit de înaltă calitate
• Design compact optimizat
• Design al sigiliului durabil pentru o viață lungă și sângerare ușoară
• Compatibil cu manetele de frana aftermarket

BENEFICII

• Control de nivel următor - operarea frânei spate cu mâna oferă o senzație mai tactilă decât o cizmă rigidă.
• Modulând frâna spate cu mâna, piloții pot stabiliza traiectorii cu încredere
• Îmbunătățește viteza în viraj și aderența
• Întinde piciorul drept pentru aderență și poziționarea corpului în loc să acopere pedala de frână în virajele la dreapta
• Permite pilotului să mute bila piciorului înapoi pe pedană pentru o distribuție mai bună a greutății, facilitând menținerea traiectoriei.
• Opțiuni mai bune de poziționare a corpului când navigează prin teren tehnic
• Piloții off-road pot pune ambele picioare jos pe coborâșuri abrupte pentru stabilitate și control

Completarea perfectă a ambreiajului automat, Rekluse este încântată să anunțe revenirea frânei spate stânga cu câteva îmbunătățiri notabile. Noul sistem dispune de un cilindru principal billet de dimensiuni normale, proiectat și fabricat de Rekluse, care oferă o putere de frânare de înaltă performanță, permițând în același timp motocicliștilor să acționeze frâna spate folosind doar mâna stângă. Motocicliștii păstrează opțiunea și funcționalitatea pedalei de picior spate.

Frâna spate pe stânga îi ajută pe cicliști să navigheze cu ușurință pe terenuri dificile, inclusiv pante abrupte și creste înguste. În plus, le oferă cicliștilor posibilitatea de a folosi mâna stângă pentru a acționa frâna spate în situații de viraj, pentru o configurație mai bună a traseului și o deplasare mai rapidă cu mai multă încredere.

CARACTERISTICI

• Pompă principală Rekluse billet prelucrată CNC, anodizată dur
• Tehnologie de montare a dispozitivului de reglare a șinei (RAD) – Separă clema ghidonului de corpul cilindrului principal, astfel încât cicliștii să poată optimiza poziția manetei independent de componentele existente pe ghidon, cum ar fi întrerupătorul de oprire, apărătorile de mână și suportul ambreiajului original
• Conductă de frână din oțel împletit de înaltă calitate
• Design compact optimizat
• Design durabil al etanșării pentru o durată lungă de viață și o aerisire ușoară
• Compatibil cu manetele de frână aftermarket

BENEFICII

• Control de nivel superior - acționarea manuală a frânei spate oferă o senzație tactilă mai bună decât o gheată rigidă
• Prin modularea frânei spate manuală, piloții își pot configura cu încredere traseele.
• Îmbunătățește viteza în viraje și tracțiunea
• Scoateți piciorul drept pentru tracțiune și poziție corporală, în loc să acoperiți pedala de frână pentru dreptaci
• Permite călărețului să mute vârful piciorului înapoi pe cui pentru o mai bună distribuție a greutății, facilitând menținerea liniei.
• Opțiuni mai bune de poziționare a corpului la navigarea pe teren tehnic
• Piloții de teren accidentat își pot pune ambele picioare pe coborâri abrupte pentru stabilitate și control