REKLUSE CoreEXP 3.0 (DDS) Sistem Ambreiaj | REKLUSE

Core EXP 3.0

CE FACE

Folosind principiile forței centrifuge, Core EXP se angajează și dezangajează automat în funcție de RPM. Asta înseamnă că poți opri complet în viteză, fără a atinge maneta de ambreiaj, și motocicleta ta rămâne pornită.

TEHNOLOGIA PREZENTATĂ

• EXP
• CORE
• TEHNOLOGIA DE AJUSTARE

CARACTERISTICI ȘI BENEFICII

• Previne oprirea motorului
• Utilizarea manetei de ambreiaj este opțională; simțirea și funcționarea manetei rămân neschimbate
• Angajarea suavă a puterii mărește tracțiunea
• Temperaturile mai scăzute de operare și ambreiajul incredibil de eficient prelungesc durata de viață a ambreiajului
• Permite pilotilor să-și rafineze abilitățile precum controlul precis al accelerației, alegerea traseului și virajele
• Componentele proprietare din aliaj oferă o durabilitate superioară
• Conducerea este îmbunătățită, mai distractivă și mai puțin solicitantă, astfel încât piloții să poată cuceri mai mult teren
• Complet reglabil pentru a se adapta pilotului și/sau terenului
• Schimbarea manuală a transmisiei este încă necesară
• Cele mai multe instalări nu necesită modificarea pieselor de stoc

Core EXP 3.0

WHAT IT DOES

Using the principles of centrifugal force, Core EXP automatically engages and disengages based on RPM. This means you can come to a complete stop in gear, without touching the clutch lever, and your bike stays running.

FEATURED TECHNOLOGY

• EXP
• CORE
• ADJUSTMENT TECHNOLOGY

FEATURES AND BENEFITS

• Prevents engine stalls
• Clutch lever use is optional; lever feel and function are unchanged
• Smooth power engagement increases traction
• Cooler operating temperatures and incredibly efficient clutching provide extended clutch life
• Allows riders to refine skills like precise throttle control, line selection, and cornering
• Proprietary billet components offer superior durability
• Riding is enhanced, more fun, and less demanding so riders can conquer more terrain
• Fully tunable to suit rider and/or terrain
• Manual shifting of transmission still required
• Most installations do not require modification of stock parts