Descriere
Nota*: Aceasta este o traducere automata
Sistem de ambreiaj REKLUSE CoreEXP 3.0
Core EXP 3.0
CE FACE
Folosind principiile forței centrifuge, Core EXP se angajează și se dezangajează automat bazat pe RPM. Asta înseamnă că poți să te oprești complet în treaptă, fără să atingi maneta de ambreiaj, iar motocicleta ta rămâne pornită.
TEHNOLOGIA PREZENTATĂ
- EXP
- CORE
- TEHNOLOGIA DE AJUSTARE
CARACTERISTICI ȘI BENEFICII
- Previne oprirea motorului
- Utilizarea manetei de ambreiaj este opțională; simțirea și funcționarea manetei rămân neschimbate
- Angajarea puterii lină crește aderența
- Temperaturile mai scăzute de funcționare și ambreiajul incredibil de eficient prelungesc viața ambreiajului
- Permite pilotilor să își rafineze abilitățile cum ar fi controlul precis al accelerației, alegerea traiectoriei și virajele
- Componentele proprietare din aliaj oferă o durabilitate superioară
- Pilotajul este îmbunătățit, mai distractiv și mai puțin solicitant astfel încât piloții să poată cuceri mai mult teren
- Complet reglabil pentru a se potrivi piloților și/sau terenului
- Schimbarea manuală a treptelor de viteză rămâne necesară
- Cele mai multe instalări nu necesită modificarea pieselor de stoc
Text original
REKLUSE CoreEXP 3.0 Clutch System
Core EXP 3.0
WHAT IT DOES
Using the principles of centrifugal force, Core EXP automatically engages and disengages based on RPM. This means you can come to a complete stop in gear, without touching the clutch lever, and your bike stays running.
FEATURED TECHNOLOGY
- EXP
- CORE
- ADJUSTMENT TECHNOLOGY
FEATURES AND BENEFITS
- Prevents engine stalls
- Clutch lever use is optional; lever feel and function are unchanged
- Smooth power engagement increases traction
- Cooler operating temperatures and incredibly efficient clutching provide extended clutch life
- Allows riders to refine skills like precise throttle control, line selection, and cornering
- Proprietary billet components offer superior durability
- Riding is enhanced, more fun, and less demanding so riders can conquer more terrain
- Fully tunable to suit rider and/or terrain
- Manual shifting of transmission still required
- Most installations do not require modification of stock parts