METZELER Tyre TOURANCE NEXT 150/70 R 17 M/C 69V TL

Stabilirea standardului pentru motocicletele Enduro Street

Anvelopa Enduro Street care te îndeamnă să îți provoci orice condiție meteo și orice drum

Top kilometraj

TOURANCE™ NEXT prezintă o structură a benzii de rulare cu compus dublu, specificațiile căreia derivă direct din experiența acumulată în dezvoltarea anvelopelor de turism sportive renumite Metzeler.
Cele două obiective principale ale proiectului au vizat supremația în performanțele pe carosabil umed și kilometrajul. 
Această combinație a fost primul pas pentru obținerea unei noi generații de compuși, a căror performanță de top a fost atinsă prin procesul de amestecare brevetat de Metzeler, capabil să obțină un nivel de omogenitate fără egal al componentelor dispersate în matricea polimerică, contribuind la durabilitatea și regularitatea uzurii anvelopei.

Aderență pe orice tip de asfalt

Pentru a obține cea mai bună performanță pe carosabil umed în segmentul Enduro Street, inclusiv în condiții critice precum aderența în viraje pe carosabil umed și frânarea de urgență, Metzeler a proiectat o combinație de siliciu cu dispersie mare, polimeri sintetici de înaltă performanță amestecați cu rășini și agenți plastifianți corespunzători.
Dimensiunile din spate ale TOURANCE™ NEXT adoptă o soluție cu compus dublu, în care banda centrală are aproximativ 40 mm lățime, pentru a include complet zona de contact cu solul în timpul mersului drept, și prezintă un conținut de 50% siliciu și negru de carbon dezvoltat special pentru a optimiza kilometrajul și tracțiunea.
Compusul lateral este 100% siliciu, ceea ce asigură o aderență chimică maximizată pe suprafețele umede și aderență în viraje și tracțiune în toate celelalte condiții.
Dimensiunile din față sunt realizate dintr-un conținut ridicat de siliciu (>50%) amestecat cu diferite tipologii de polimeri și rășini, rețeta cărora oferă o manevrabilitate remarcabilă și aderență atât la frânare, cât și în viraje. 
Configurația modelului de bandă de rulare asigură faptul că compusul complet de siliciu este disponibil imediat ce traiectoria se înclină, oferind o mare încredere în timpul mersului și o senzație de siguranță.

Stabilitate în toate condițiile

Anvelopele frontale TOURANCE™ NEXT prezintă o structură cu rigiditate mare realizată din fibre de rayon, asigurând stabilitate, chiar și la viteze mari și când este complet încărcată cu bagaje și un pasager.
Anvelopa din spate TOURANCE™ NEXT prezintă tehnologia Interact™ cu o structură de tensiune variabilă în trei zone, oferind un comportament de conducere previzibil și o capacitate remarcabilă de a face manevre sportive.
Structura specifică maximizează suportul lateral și precizia traiectoriei în timpul virajelor; beneficiul pentru utilizatorul final este o manevrabilitate remarcabilă împreună cu o stabilitate îmbunătățită. 
Tehnologia Interact™ este capabilă să ofere toate beneficiile tehnologiei cu compus dublu, deoarece tranziția între diferitele compuși este atenuată de rigiditatea variabilă a carcasei de sub aceasta, conferind o progresivitate în răspunsul anvelopei.

Interacțiune cu ABS-ul

Profilele TOURANCE™ NEXT au fost dezvoltate împreună cu structura pentru a-și maximiza comportamentul orientat către stradă și turism. 
Profilul TOURANCE™ NEXT este rotunjit în porțiunea de viraj pe jumătate și mai plat în centru. 
Pereții laterali prezintă un profil mai rotunjit care, împreună cu o structură internă mai rigidă, conferă o capacitate îmbunătățită de amortizare, cu scopul de a îmbunătăți confortul în timpul mersului, absorbția șocurilor atunci când este pusă la încercare pe drumuri accidentate și, cel mai important, cuplarea cu sistemele ABS, ale căror efecte pulsatorii necesită o absorbție corespunzătoare a forțelor de către anvelopă pentru a îmbunătăți efectul de anti-blocare.

Setting the standard for Enduro Street bikes

The Enduro Street tyre that dares you to challenge any weather condition and any road

Top mileage

TOURANCE™ NEXT features a dual-compound tread layout whose specifications derive directly from the expertise gained in developing Metzeler’s renowned sport touring tyres.
The two main project goals have concerned the supremacy in wet performance and mileage. 
This combination was the initial step to obtain a new generation of compounds, whose top performance have been reached through Metzeler’s patented mixing process, capable to obtain an unmatched level of homogeneity of the components dispersed in the polymeric matrix, contributing to tyre durability and wear regularity.

Grip on all kind of asphalt

To achieve the best wet performance in the Enduro Street segment, including critical conditions like wet cornering grip and panic braking, Metzeler designed a blend of high dispersion silica, high-performance synthetic polymers mixed with proper resins and plastifying agents.
The rear sizes of TOURANCE™ NEXT adopt a dual compound solution, where the central stripe is approximately 40mm wide, to fully include the footprint area during straight up riding, and features a 50% content of silica and carbon black specifically developed to optimize mileage and power traction.
Side compound is a 100% silica which ensures maximized chemical grip on wet surfaces and grip for cornering and traction in all the other conditions.
The front sizes are made of a high silica content (>50%) blended with different typologies of polymers and resins whose recipe provides remarkable handling and both braking and cornering grip. 
The tread pattern layout ensures that full silica compound is available as soon as the trajectory tips from straight into lean, providing great confidence of riding and safety feeling.

Stability in all conditions

TOURANCE™ NEXT front tyres feature a high stiffness structure made of rayon fibers ensuring stability, even at high speed, and when fully loaded with luggage and a passenger.
Rear TOURANCE™ NEXT features Interact™ technology with a three zones variable tension layout, providing a predictable riding behavior, and enabling a remarkable sporty capability.
The specific structure maximizes lateral support and trajectory precision during cornering; the benefit for the end user is a remarkable handling along with enhanced stability. 
The Interact™ technology is capable to enable all benefits of dual compound technology, since the transition between the different compounds is mitigated by the variable stiffness of the carcass below, conveying a progressiveness in tyre’s response.

ABS Interaction

The profiles of TOURANCE™ NEXT have been developed along with the structure to maximize its street and touring oriented behavior. 
TOURANCE™ NEXT’s profile is rounded in the half-lean portion, and flatter toward the center. 
Sidewalls feature a more rounded profile that coupled with a stiffer internal structure lends an improved damping capacity aimed to improve the riding comfort, the shock absorption when challenged on dirt roads and most importantly the coupling with ABS systems, whose pulsating effect needs a proper absorption of the forces by the tyre to enhance the anti-lockup effect.