Nota*: Aceasta este o traducere automataPlug&Play distracție în curse
Dimensiuni autentice
Dimensiunile autentice ale anvelopelor din spate permit o tranziție mai lină de la geometriile anvelopelor originale la anvelopele profesionale de curse și ajută pilotul să evite unele dintre variabilele de setare pe care un pilot profesionist trebuie să le gestioneze.
Performanță excelentă încă de la prima curbă
RACETEC™ TD SLICK se încălzește extrem de rapid și permite piloților să abordeze o pistă fără probleme legate de problemele termice în prima curbă.
O singură pliere, structură radială pură
Cu cât structura anvelopei este mai similară cu cea originală, cu atât este mai ușor să găsiți setarea corectă a motocicletei pentru a vă maximiza experiența pe pistă.
Consistență excelentă a performanțelor
Comportamentul termic și mecanic uniform al RACETEC™ TD SLICK reduce semnificativ deteriorarea termică, permițând RACETEC™ TD SLICK să-și păstreze proprietățile chimice în diferite tururi și cicluri termice.
Rezistență la abraziune și rupere la rece
Zona de contact largă la ieșirea din curbele cu accelerație maximă, încălzirea rapidă și eficiența la o gamă largă de temperatură permit compusului de bandă de rulare RACETEC™ TD SLICK să funcționeze în intervalul de lucru corect, evitând ruperea la rece sau alte fenomene de uzură inegală.
Structură spate simetrică
Dimensiunile spate RACETEC™ TD SLICK au o structură simetrică și straturi de construcție fără suduri, evitând îmbinările, care sunt sensibile la direcția de stres.
Exploatați ultima bucată de cauciuc
Anvelopa RACETEC™ TD SLICK din spate este complet reversibilă, oferind pilotului șansa de a utiliza în întregime anvelopa, atunci când conduce pe piste care au o parte predominant înclinată, care exploatează doar o parte a anvelopei.
Text original Plug&Play racing fun
Genuine sizes
Genuine rear sizes allow a smoother transition from OE tyres geometries to professional racing tyres, and helps the rider skip some of the setup variables a professional racer is required to manage.
Performing since the first corner
RACETEC™ TD SLICK features extremely quick warm-up, and allows riders to approach a track without concerns about thermal issues into the first corner.
Single Ply, pure radial structure
The most the tyre structure is similar to the OE one, the most is easy to find the correct bike set-up to maximise your track day experience.
Great performance consistency
Uniform thermal and mechanical behaviour of RACETEC™ TD SLICK reduces significantly the thermal decay, allowing RACETEC™ TD SLICK to retain its chemical properties through various laps and thermic cycles.
Abrasion and cold tearing resistance
The wide contact patch on full throttle corner exits, the quick warm-up and the effectiveness at wide range of temperature let the RACETEC™ TD SLICK tread compound to operate within the correct working range avoiding cold tearing or other uneven wear phenomena.
Symmetric rear structure
RACETEC™ TD SLICK rear sizes feature a symmetric structure and seamless construction layers avoiding the junctions, which are sensitive to the stress direction.
Exploit the last patch of rubber
RACETEC™ TD SLICK rear is fully reversible, offering the rider the chance to fully use the tyre, when riding at tracks featuring a predominant leaning side, which exploit just one side of the tyre
products/9004647.png
products/9004647_2.jpg
products/9004647_3.jpg
