METZELER Tyre RACETEC TD SLICK 180/55 R 17 NHS TL

Plug&Play distracție de curse

Dimensiuni autentice

Dimensiunile autentice ale roților spate permit o tranziție mai lină de la geometriile anvelopelor OE la anvelopele de curse profesionale și ajută pilotul să evite unele dintre variabilele de configurare pe care un pilot profesionist trebuie să le gestioneze.

Performanță încă de la prima curbă

RACETEC™ TD SLICK se încălzește extrem de rapid și permite piloților să abordeze o pistă fără preocupări legate de problemele termice în prima curbă.

Structură radială unică, cu un singur strat

Cu cât structura anvelopei este mai similară cu cea OE, cu atât este mai ușor să găsiți configurarea corectă a motocicletei pentru a vă maximiza experiența pe pistă.

Consistență mare a performanței

Comportamentul termic și mecanic uniform al RACETEC™ TD SLICK reduce semnificativ degradarea termică, permițându-i să-și păstreze proprietățile chimice în diferite tururi și cicluri termice.

Rezistență la abraziune și rupere la rece

Zona de contact largă la ieșirea din curbe cu accelerație maximă, încălzirea rapidă și eficiența la o gamă largă de temperaturi permit compusului de rulare al RACETEC™ TD SLICK să funcționeze în intervalul corect de lucru, evitând ruperea la rece sau alte fenomene de uzură inegală.

Structură spate simetrică

Dimensiunile spate ale RACETEC™ TD SLICK au o structură simetrică și straturi de construcție fără suduri, evitând joncțiunile care sunt sensibile la direcția stresului.

Exploatați ultima bucată de cauciuc

RACETEC™ TD SLICK spate este complet reversibil, oferind pilotului șansa de a utiliza în întregime anvelopa atunci când conduce pe piste care au o parte predominant înclinată, care exploatează doar o parte a anvelopei.

Plug&Play racing fun

Genuine sizes

Genuine rear sizes allow a smoother transition from OE tyres geometries to professional racing tyres, and helps the rider skip some of the setup variables a professional racer is required to manage.

Performing since the first corner

RACETEC™ TD SLICK features extremely quick warm-up, and allows riders to approach a track without concerns about thermal issues into the first corner.

Single Ply, pure radial structure

The most the tyre structure is similar to the OE one, the most is easy to find the correct bike set-up to maximise your track day experience.

Great performance consistency

Uniform thermal and mechanical behaviour of RACETEC™ TD SLICK reduces significantly the thermal decay, allowing RACETEC™ TD SLICK to retain its chemical properties through various laps and thermic cycles.

Abrasion and cold tearing resistance

The wide contact patch on full throttle corner exits, the quick warm-up and the effectiveness at wide range of temperature let the RACETEC™ TD SLICK tread compound to operate within the correct working range avoiding cold tearing or other uneven wear phenomena.

Symmetric rear structure

RACETEC™ TD SLICK rear sizes feature a symmetric structure and seamless construction layers avoiding the junctions, which are sensitive to the stress direction.

Exploit the last patch of rubber

RACETEC™ TD SLICK rear is fully reversible, offering the rider the chance to fully use the tyre, when riding at tracks featuring a predominant leaning side, which exploit just one side of the tyre