Kit frână spate stânga REKLUSE Racing

Complementul perfect pentru un ambreiaj automat, Rekluse este încântat să anunțe revenirea Frânei Spate cu Mâna Stângă cu câteva îmbunătățiri notabile. Noul sistem prezintă un cilindru maestru complet din billet, proiectat și fabricat de Rekluse, care oferă putere de frânare de înaltă performanță, permițând în același timp cicliștilor să opereze frâna spate doar mâna stângă. Cicliștii păstrează opțiunea și funcția pedalei spate a frânei.

Frâna Spate cu Mâna Stângă ajută cicliștii să navigheze cu ușurință terenuri provocatoare, inclusiv declinuri abrupte și creste înguste. În plus, le oferă cicliștilor posibilitatea de a utiliza mâna stângă pentru a trage de frână spate în situații de viraj pentru o mai bună configurare a traiectului și o viteză de deplasare mai mare, cu mai multă încredere.

CARACTERISTICI

• Cilindru maestru Rekluse prelucrat CNC din billet, anodizat dur
• Tehnologie Mount de Ajustare a Rail-ului (RAD) – Separa clema de bară de corpul cilindrului maestru astfel încât cicliști să poată optimiza optimizarea, cum ar fi întrerupătorul de oprire, protecțiile de mână și suportul ambreiajului de serie.
• Conductă de frână din oțel împletit de înaltă calitate
• Design optimizat compact
• Design sigilat durabil pentru o viață lungă și sângerare ușoară
• Compatibil cu manetele de frana aftermarket

BENEFICII

• Control de nivel următor - operarea frânei spate cu mâna oferă o senzație mai tactilă decât o cizmă rigidă.
• Modulând frâna spate cu mâna, cicliștii pot configura liniile de încredere
• Îmbunătățește viteza de viraj și aderența
• Întinde piciorul drept pentru aderență și poziționare a corpului mai degrabă decât să acoperi pedala de frână în virajele la dreapta.
• Permite ciclistului să mute bila piciorului înapoi pe pedală pentru o distribuție mai bună a greutății, făcându-l mai ușor să menții traiectoria
• Opțiuni mai bune de poziționare a corpului atunci când navighezi prin terenuri tehnice
• Cicliștii off-road pot pune ambele picioare jos pe coborări abrupte pentru stabilitate și control

Completarea perfectă a ambreiajului automat, Rekluse este încântată să anunțe revenirea frânei spate stânga cu câteva îmbunătățiri notabile. Noul sistem dispune de un cilindru principal billet de dimensiuni normale, proiectat și fabricat de Rekluse, care oferă o putere de frânare de înaltă performanță, permițând în același timp motocicliștilor să acționeze frâna spate folosind doar mâna stângă. Motocicliștii păstrează opțiunea și funcționalitatea pedalei de picior spate.

Frâna spate pe stânga îi ajută pe cicliști să navigheze cu ușurință pe terenuri dificile, inclusiv pante abrupte și creste înguste. În plus, le oferă cicliștilor posibilitatea de a folosi mâna stângă pentru a acționa frâna spate în situații de viraj, pentru o configurație mai bună a traseului și o deplasare mai rapidă cu mai multă încredere.

CARACTERISTICI

• Pompă principală Rekluse billet prelucrată CNC, anodizată dur
• Tehnologie de montare a dispozitivului de reglare a șinei (RAD) – Separă clema ghidonului de corpul cilindrului principal, astfel încât cicliștii să poată optimiza poziția manetei independent de componentele existente pe ghidon, cum ar fi întrerupătorul de oprire, apărătorile de mână și suportul ambreiajului original
• Conductă de frână din oțel împletit de înaltă calitate
• Design compact optimizat
• Design durabil al etanșării pentru o durată lungă de viață și o aerisire ușoară
• Compatibil cu manetele de frână aftermarket

BENEFICII

• Control de nivel superior - acționarea manuală a frânei spate oferă o senzație tactilă mai bună decât o gheată rigidă
• Prin modularea frânei spate manuală, piloții își pot configura cu încredere traseele.
• Îmbunătățește viteza în viraje și tracțiunea
• Scoateți piciorul drept pentru tracțiune și poziție corporală, în loc să acoperiți pedala de frână pentru dreptaci
• Permite călărețului să mute vârful piciorului înapoi pe cui pentru o mai bună distribuție a greutății, facilitând menținerea liniei.
• Opțiuni mai bune de poziționare a corpului la navigarea pe teren tehnic
• Piloții de teren accidentat își pot pune ambele picioare pe coborâri abrupte pentru stabilitate și control