Anvelope moto MITAS EF-07 MAJESTIC ENDURO 120/90-18 71R TT SUPER LIGHT GREEN

EF-07 Super Light (dungă verde) este fabricat dintr-un compus de cauciuc ușor mai moale decât versiunea Super (dungă galbenă). Asigură o manevrabilitate excelentă în solurile umede de pădure și pajiște. Este proiectat pentru cele mai dificile competiții și respectă regulamentele actuale FIM în ceea ce privește designul și adâncimea profilului.

Aderență remarcabilă pe o gamă largă de terenuri, pentru cele mai dificile competiții

• Designul deschis al profilului elimină noroiul și solul instabil pe care un pneu de trial nu le-ar elimina.
• Proprietăți foarte bune de aderență și ușor mai rapid decât versiunea cu dungă galbenă.
• Un design al clemei spațiat funcționează bine în noroi sau nisip. Distribuția și geometria clemei profilului sunt concepute pentru a oferi aderență și tracțiune remarcabile în condiții atât uscate, cât și umede, de la teren moale și instabil la sol dur.
• Destinat pentru terenul off-road, unde condițiile pot fi extrem de dificile pentru a obține tracțiune.
• Carcasa ușoară și flexibilă, cu umărul întărit, garantează o suprafață de contact mare și o bună absorbție a șocurilor. Rezistă la rupere și tăiere și este potrivită pentru condiții off-road dificile până la extreme; carcasa este mai flexibilă decât în versiunea cu dungă galbenă.

Marcaje pentru pneuri de motocross și enduro

Dungă roșie - marcarea pneurilor pentru competiții de motocross

Dungă albă - pneu pentru utilizare în sezonul de iarnă, cu țepi, motoskyöring și motocross pe gheață

Dungă galbenă - pneuri cu compus mai moale, potrivite pentru competițiile de enduro FIM și cross country

Dungă verde - pneu cu carcasa mai moale și profil moale, potrivit pentru competițiile de hard enduro

Dublă dungă verde - pneu cu carcasa mai moale și compus extra moale, potrivit pentru competițiile extreme de hard enduro

Pneuri fără dungi - pneuri normale de motocross potrivite pentru antrenament și plimbări de agrement

The EF-07 Super Light (green stripe) is made from a slightly softer tread compound than the Super version (yellow stripe). It ensures excellent handling in wet forest and meadow soils. It is designed for the toughest competitions and conforms to the current FIM regulations in terms of design and tread depth.

Outstanding grip on a wide range of terrains, for the toughest competitions

• Open tread design ejects mud and lose ground that a trials tyre will not.
• Very good grip properties and slightly faster than the yellow stripe version.
• A spaced knob design works well in mud or sand. Tread knobs distribution and geometry are designed to offer outstanding grip and traction in both dry and wet conditions, from soft and loose terrain to hard ground.
• Meant to take the off-road terrain where conditions can be extremely tough to get traction.
• The lightweight, flexible carcass with a reinforced shoulder guarantees a large contact surface and good shock-absorption. It resists tearing and cutting and is suited for tough to extreme off-road conditions; the carcass is more pliable than with the yellow stripe version.

Tyre markings for motocross and enduro tyres

Red stripe - marking tyres for motocross competition

White stripe - tyre for winter use, spiking, motoskyöring and ice motocross

Yellow stripe - tyres with softer compound suitable for enduro FIM and cross country competition

Green stripe - tyre with softer carcass and soft tread suitable for hard enduro competition

Double green stripe - tyre with softer carcass and extra soft tread compound suitable for extreme hard endure competition

Tyres without stripe - normal motocross tyres suitable for training and hobby riding